Od 1 lipca 2026 r. wchodzi w życie kolejny etap unijnych regulacji dotyczących lekkiego transportu międzynarodowego. Obejmie on m.in. część przewozów realizowanych pojazdami dostawczymi oraz zestawami pojazdów powyżej 2,5 t, wykorzystywanymi w międzynarodowym transporcie rzeczy lub przewozach kabotażowych.
W praktyce oznacza to m.in. obowiązek stosowania inteligentnych tachografów oraz zasad dotyczących czasu jazdy, przerw i odpoczynku kierowców.
Dla klientów Labo Print najważniejszy jest możliwy wpływ tych zmian na planowanie dostaw międzynarodowych. Korzystamy z firm kurierskich i operatorów logistycznych, dlatego przy części transportów poza Polskę — szczególnie ekspresowych — może być potrzebny większy bufor czasowy oraz wcześniejsze potwierdzenie dostępności i warunków realizacji dostawy.
Kiedy warto zaplanować dostawę wcześniej?
Przede wszystkim wtedy, gdy materiały mają dotrzeć poza Polskę w krótkim terminie lub na konkretną datę.
Dotyczy to szczególnie:
- kampanii retail i POS realizowanych w kilku krajach,
- dostaw na targi, eventy i akcje promocyjne,
- wysyłek do kilku lokalizacji,
- materiałów wymaganych na konkretny termin montażu,
- zamówień ekspresowych z dostawą międzynarodową.
Nie oznacza to, że każda dostawa poza Polskę będzie zagrożona opóźnieniem. Oznacza jednak, że przy części projektów warto wcześniej sprawdzić realne możliwości logistyczne.
Co warto ustalić przy zapytaniu?
Przy zamówieniach z dostawą międzynarodową rekomendujemy wcześniejsze podanie kluczowych informacji:
- kraju i adresu dostawy,
- liczby lokalizacji,
- planowanego terminu dostawy lub montażu,
- listy materiałów i formatów,
- terminu akceptacji plików do produkcji.
Im wcześniej znamy te dane, tym łatwiej zaplanować produkcję, sprawdzić dostępność transportu i potwierdzić realny termin dostawy.
Planujesz zamówienie z dostawą poza Polskę?
Skontaktuj się z nami możliwie wcześnie. Pomożemy sprawdzić możliwości produkcyjne, zaplanować termin realizacji i uwzględnić odpowiedni bufor logistyczny.